Dátum: 28.4.2014 |
Poslal: Saman |
Komu: Všetkým |
1 |
Chcem ist, minimalne ma lakaju tie veci okolo toho. Vidim ale problem s dovolenkou, dokonca hrozi aj pracvony sviatok a vikend... takze tak, budem vidiet v priebehu tyzdna.. |
Dátum: 28.4.2014 |
Poslal: Saman |
Komu: Všetkým |
1 |
Jj, pre teba to nie je, alebo ludi co pouzivaju xctrack a pod. - lebo poslu track rovno na xcontest, ale pre ludi co maju napr. garminaale aj cokolvek ine a chcu si doma robit taky prehlad co, kedy a kde nalietali, pozriet si to na mape.. a prip. rovno prihlasit, tak gipsy je fakt super. Jednoduche, prehladne, zadara a v slovencine = prefektny letovy dennik ! |
Dátum: 27.4.2014 |
Poslal: Tomáš |
Komu: Saman |
|
Pouvazovat mozme .. uvidime ake nam vijde pocasie .. gipsyho som pouzival na stahovanie tracklogov z garmina - super, jednoduchy malicky program / plugin podla mna .. teraz ale oudie vypluva uz hotove IGC :P |
Dátum: 27.4.2014 |
Poslal: Saman |
Komu: Všetkým |
|
Gipsy - na stiahnutie - odkaz je vo fore, celkom dole.
[link]
alebo samostatne tuna:
[link] |
Dátum: 26.4.2014 |
Poslal: amigo |
Komu: Všetkým |
|
mal som to rozrobene ale odysiel mi komp do vecnych lovisk takze neviem kedy to bude.dufam ze coskoro to budem mat na com robit |
Dátum: 26.4.2014 |
Poslal: Saman |
Komu: Tomas |
|
Akurat pozeram XC, a celkom fajne sa v poslednej dobe polietalo na sever rakuska, resp. juhu nemecka, okolie Salzburg, tak keby nejak vychadzalo pocasie na terajsi predlzeny vikend, tak ja len ze mohlo by sa aj o takejto moznosti pouvazovat.. |
Dátum: 25.4.2014 |
Poslal: Miso |
Komu: Amigo |
|
Ako pokracujes s tym menu a logom? |
Dátum: 22.4.2014 |
Poslal: Daniel |
Komu: Saman |
|
Všetko čo píšeš beriem, ale na doplnenie. Doprava som sa odvážil preto, lebo som videl topoľové semienka, ako stúpajú hore svahom. Otáčal som sa až nad tou plechovou búdou, kde ma pekne dvíhalo. Tie skaly ťahali vzduch na seba zo všetkých strán. Ten klapanec som dostal nad stromami, kde už nie je ten prudký zráz. v postate som bol už za hranou. K tomu klapancu. Naozaj som sa preľakol, lebo som videl krídlo a na jeho pozadí boli stromy a skaly, takže určite v tom momente bolo podomnou. Keď som išiel k autu pod tým svahom, stále fúkal vietor aj z jednej aj z druhej strany. Veľmi pekne sa to dalo vidieť podľa tých topoľových semienok. |
Dátum: 21.4.2014 |
Poslal: Saman |
Komu: Všetkým |
2 |
Ale stratis sirku zaberu - prave to co je na Gopro najlepsie... celkovo roztrasene video uz plnohodnotne neustabilizujes, musis orezat okraje = znizit rozlisenie a celkovo ten efekt je taky niaky, co som teda skusal aj v profi programoch - adobe after effects.
Ku figuram: nemal si kridlo 45st. pod sebou, to uz by si nam tu zrejeme nepisal..
Dostal si seriozny klapanec cez 3/4 kridla, za co si samozrejme mozes sam. Kridlo predstrelilo a par krat sa dynamicky zhuplo z prava do lava vpred a vzad.
1. a najdolezitejsie - absolutne ziadna aktivna pilotaz(a toto kridlo ju uz potrebuje). Treba mat aspon ruky stale zavesene v riadickach, malicko brzdit kridlo, pracovat s rukami... pohladaj na nete teoriu, prax nachytas vo vzduchu..
2. Treba si viacej uvedomit kolko a odkial fuka, cely cas na starte sme sa bavili o tom, ze to je moc z lava, dost silne a pod.. ty si kratko po starte letel na daleko na pravu stranu = takmer do zavetria, resp. do casti kopca kde fukalo uz po kopci = turbulencie = figury co si predvadzal :-D
Treba si najprv po starte 10-20 min. opacit podmienky, povozit sa v "bvezpecnom" priestore, nabrat nejaku vysku a potom sa pustat lietat dalej po kopci..
Za pochvalu stoji ale jedna dolezita vec, ze si v panike nezacal nejak zbesilo tahat riadicky a nechal si kridlo letiet. A ono spravilo svoju robotu. Ale so spravnymi rozhodnutiami a zahsahmi
do riadenia by k nicomu takemuto asi vobec neprislo.
Aspon teda odomna takto. Kridlo ta tentokrat celkom podrzalo a tak ti dalo sancu sa zas kusok viacej naucit.. |
Dátum: 21.4.2014 |
Poslal: Daniel |
Komu: Tomáš |
|
Som si všimol, že väčšinou si chalani nastavujú gopro objektív na wide, lepšie sa mi vidí nastavenie medium. Tam nieje deformácia línií a hĺbky taká výrazná. |
|